Utama Infertilitas

Voffffka ›Blog› Memilih kursi mobil anak, atau "Ayah, patahkan otakmu!"

Rekaman dipindahkan dari buku catatan.

Saat itu juga datang ketika orang tua yang baru dipanggang memikirkan keselamatan anaknya ketika diangkut dengan mobil. Saya memperhatikan keselamatan dengan sangat serius, jadi membeli kursi anak adalah keputusan tanpa syarat. Pertanyaannya adalah: kursi mana yang harus dipilih? Pada subjek inilah pikiran saya tersebar di selembar teks di bawah ini.

Saya membuat permintaan di Internet dan Paman Google mengeluarkan hasil pertama untuk saya: kursi mobil anak dibagi menjadi kelas 0, 0+, 1, 2, 3. Ada juga subkelas: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (mis. universal) dll. Kriteria utama untuk mengklasifikasikan kursi di kelas tertentu adalah berat anak. Bagaimana memahami bobot apa yang sesuai dengan kelas mana? Klasifikasi adalah sebagai berikut:

Bagi mereka yang tidak dalam subjek, saya akan menjelaskan sedikit apa sebenarnya yang ditandai dengan masing-masing kelompok (terima kasih kepada Paman Google untuk bantuan):

Grup 0
Balita yang masih tidak bisa duduk sendiri disarankan untuk diangkut hanya dengan gendongan bayi, di mana anak itu berbaring. Tempat tidur mobil adalah buaian yang sama dari kereta bayi yang dapat dipasang di kursi belakang mobil dengan bantuan sabuk pemasangan khusus. Anak itu tetap dalam buaian dengan sabuk lebar dan lembut, dan perlindungan tambahan ditempatkan di sekitar kepala bayi.

Grup 0+
Kursi mobil Cocoon bayi ini dipasang menghadap arah perjalanan di depan (dengan airbag depan dimatikan) atau kursi belakang - dengan orientasi ini, bayi lebih mudah menanggung dampak frontal mobil. Kursi dari kelompok ini, sebagai suatu peraturan, bersifat universal dan dapat digunakan sebagai kursi goyang, kursi goyang dan seperti kursi tinggi. Beberapa dari mereka dapat dipasang pada sasis kereta dorong dan digunakan sebagai tempat tidur gantung untuk kereta dorong.

Grup 0+ dan 1
Kursi mobil kelompok ini memiliki desain yang mirip, yaitu "kotak sabun" plastik pada bingkai daya. Kursi-kursi ini, biasanya, memiliki beberapa posisi miring (untuk bangun dan tidur). Mereka diatur, dalam mode penggunaan untuk grup "0+", menghadap ke arah perjalanan, dan dalam mode grup "1", menghadap ke wajah dan hanya di kursi belakang.

Grup 2 dan 3
Untuk anak-anak yang lebih besar, kursi tersedia yang menyediakan, seiring pertumbuhan anak, transisi dari penggunaan sabuk pengaman internal ke sabuk eksternal. Di masa depan, dengan pertumbuhan anak, bagian belakang kursi mobil seperti itu dapat dilepas, hanya menyisakan tempat duduk. Diinstal hanya di kursi belakang.

Grup 3
Pada kelompok tertua, hanya kursi keselamatan yang digunakan sebagai alat pengaman (yang disebut "booster"). Anak dalam hal ini diperbaiki dengan sabuk mobil biasa.

Grup 1/2/3
Kursi mobil universal juga tersedia, yang disebut mengubah kursi yang cocok untuk beberapa kelompok anak-anak (1, 2, 3). Kursi-kursi ini lebih praktis karena mereka cukup untuk periode yang lebih lama.

Tentu saja, lebih ekonomis untuk membeli satu kursi transformasi, yang dapat digunakan untuk waktu yang lama. Tetapi dalam praktiknya, ternyata, seperti yang sering terjadi, hal-hal universal jarang baik. Kursi berlengan universal biasanya kalah dalam keamanan dan kenyamanan dibandingkan kursi berlengan khusus. Oleh karena itu, jika dana mengizinkan, sangat disarankan untuk membeli kursi baru dari kelompok yang lebih tinggi setiap kali ketika anak tumbuh (atau setidaknya tidak mencoba memahami besarnya, misalnya, untuk tidak membeli kursi dari kelompok 1/2/3, lebih baik secara terpisah 1 dan 2/3).

Perlu juga disebutkan bahwa kursi mobil yang dibeli harus memenuhi sertifikat Eropa ECE R44 / 04 (omong-omong, ingatlah bahwa tanpa kursi mobil dengan sertifikat yang sesuai, Anda dan anak Anda tidak akan secara resmi diizinkan masuk ke Eropa dengan mobil). Namun, jangan heran bahwa memiliki sertifikat ini tidak menjamin keamanan kursi. Di pasar domestik, sejumlah besar kursi mobil noname (Cina atau Gambar memahami produksi apa), di mana ada tanda kepatuhan dengan sertifikat ini, tetapi bagaimana mereka akan memanifestasikan diri jika terjadi kecelakaan adalah pertanyaan terbuka. Anda harus hati-hati melihat kursi itu sendiri (pengerjaan, bahan, ergonomi). Seringkali kursi yang meragukan sangat murah, yang seharusnya mengingatkan Anda terlebih dahulu. Dan di Jerman, anehnya, ada cukup baik, pada pandangan pertama, kursi yang, terlepas dari ketersediaan sertifikat yang diperlukan, tidak lulus tes keselamatan independen.

Saya juga ingin mencatat bahwa jok mobil juga diklasifikasikan dalam hal keterikatan pada mobil. Ada dua jenis kursi: dudukan menggunakan sabuk pengaman standar dan dudukan menggunakan sistem perbaikan ISO. Dengan sabuk standar, semuanya kurang lebih jelas. Apa itu ISOfix? ISOfix adalah sistem untuk memasang kursi mobil pada bodi mobil secara kaku. Di pangkal bagian belakang jok mobil, dua braket menempel di bodi. Kursi mobil memiliki dua kurung yang masuk ke dalam kurung ini - dudukannya sudah mati diikat ke tubuh. Untuk stabilitas tambahan, "kaki" panjang sering digunakan, yang terletak di lantai. Pada kelompok kursi yang lebih tua, tunggangan perbaikan ISO jarang terjadi karena paling sering, braket mobil dirancang untuk berat anak hingga 18 kg. Untuk grup kursi 2 dan 3, sabuk biasa tetap menjadi metode utama pengikatan, dan perbaikan ISO, jika ada, hanya memainkan peran bantu. By the way, beberapa orang tua yang memiliki kursi dengan sabuk pemasangan mengeluh tentang beberapa reaksi dari kursi mobil mengenai kursi selama pemasangan - ini bukan alasan untuk khawatir. Insinyur sengaja membiarkan efek ini untuk mengurangi beban kejut dalam kecelakaan frontal.

Maka, saya, melalui penelitian yang sangat panjang tentang Internet, bertujuan untuk kelompok 0 + / 1 dan berharap mendapatkan kursi selama 3,5-4 tahun. Saya bahkan melihat beberapa model sampai saya mulai mempelajari masalah utama - keamanan. Ada berbagai tes kerusakan yang dilakukan terutama oleh orang Eropa: ADAC, tes, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP, dll..
Menurut tes tabrakan ini, dalam grup 0 + / 1 yang saya pilih, praktis tidak ada kursi yang lulus uji keselamatan dengan baik. Lebih tepatnya, kursi seperti itu ternyata menjadi satu - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Itu tidak hanya menunjukkan hasil yang baik di kolom "keamanan", tetapi juga ternyata bagus dalam hal perawatan dan keramahan lingkungan. Negara asal adalah Norwegia. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi harga untuk kesenangan ini adalah $ 630 di Minsk. Di Moskow, kursi-kursi ini lebih murah daripada $ 650 yang tidak saya temukan.

Bagi saya itu sangat mahal, jadi kami mencari alternatif. Setelah melalui hampir semua opsi yang mungkin, saya sampai pada kesimpulan bahwa Anda perlu beralih ke grup lain. Dan jika demikian, Anda perlu mempertimbangkan untuk membeli kursi berurutan dari grup 0+, lalu 1, dan kemudian 2/3 saat anak tumbuh. Uang pada akhirnya hampir sama, tetapi jumlahnya dapat "ditarik" pada waktunya. Dan tidak ada yang membatalkan penjualan kursi bekas. Jadi, kita mulai dari grup 0+.

Di grup ini, pilihannya agak lebih luas. Di antara pemenang tes keamanan, Anda dapat menemukan sejumlah besar kursi. Agar tidak daftar daftar besar, cukup baca hasil tes. Memilih kursi, memiliki informasi ujian, cukup mudah dilakukan. Saya hanya memilah-milah Internet agar semua opsi yang mendapat nilai bagus, menuliskan semua model yang membuat saya tertarik pada harga, dan mencari semua toko (toko online dan toko biasa) yang entah bagaimana menarik bagi saya dalam hal “kenyamanan” untuk mengambil pembelian. Mencari di antara toko-toko Minsk, Kiev dan Moskow. Adapun Moskow, saya dapat mengatakan satu hal - lebih tinggi daripada di Moskow, saya tidak menemukan harga di mana pun. Terkejut jujur. Pilihan yang bagus tampaknya kursi Chicco Synthesis X-Plus seharga $ 108 di Kiev.

Tetapi pada akhirnya, saya memilih opsi Hauck Zero Plus Comfort di Minsk.

Hasil yang sangat baik dalam pengujian untuk keamanan, mudah digunakan, nyaman, memuaskan dalam perawatan. Dan, yang paling penting, harganya $ 120, sedangkan untuk sebagian besar pesaing, harganya berkisar $ 160-170. Downside adalah kurangnya ISOfix mount. Tapi sejak itu tidak ada masalah keamanan, kelemahannya bermuara pada kemudahan instalasi. Dan sejak itu setelah 1-1.5 tahun, kita perlu pindah ke kursi grup 1, dengan hati nurani yang jelas, saya membiarkan diri saya kesempatan untuk memilih ISOfix waktu berikutnya. Dan itu akan memakan waktu relatif sedikit untuk bertahan dengan ketidaknyamanan.

Sekarang muncul pertanyaan tentang bagaimana membawanya dari Minsk. Setelah melalui beberapa opsi, saya memutuskan untuk beralih ke Dima VelBy. Setelah meninjau semua informasi yang dibuang kepadanya, Dima dengan diam-diam menawarkan diri untuk mencari tempat duduk di second.by, yang di samping kursi mobil bekas memiliki sejumlah yang baru. Saya perhatikan bahwa awalnya saya hanya mencari kursi baru, karena bahaya utama kursi bekas adalah masa lalu darurat teoretis, tetapi jika kursi itu darurat, Anda tidak bisa lagi mengoperasikannya - dengan kecelakaan kedua itu tidak akan bekerja dengan baik. Jadi, saya menemukan kursi Hauck Zero Plus Comfort baru dengan harga $ 87, tetapi sayangnya sudah terjual. Demi menarik, saya memutuskan untuk pergi ke situs untuk mencari model baru lainnya, dan saya menyukai pengumuman penjualan kursi Maxi-Cosi CabrioFix. Ternyata itu bukan hal baru, tetapi "sedikit digunakan". Saya tidak ingin mempertimbangkan opsi ini, tetapi Dima mengatakan bahwa ia dulu hanya memiliki kursi seperti itu dan bahwa ia pasti dapat menentukan apakah itu dalam kecelakaan atau tidak. Jika demikian, mengapa tidak mencoba menontonnya? Pada pemeriksaan, ternyata selain goresan kecil pada plastik bagian bawah, tidak ada yang perlu dikeluhkan. Harga $ 80. Ini sedikit lebih baik dalam keamanan daripada Hauck. Tunggu sebentar untuk memikirkannya... Ambillah! Saya pasti akan mengambil kursi berikutnya hanya dengan yang baru, karena kursi-kursi dari kelompok selanjutnya digunakan untuk waktu yang agak lama, sehingga lebih usang.
Saat ini, kursi sudah datang kepada saya. Test drive pertama segera hadir :)

Kursi, seperti kursi lain dari grup 0+, dipasang berlawanan arah pergerakan mobil dan diikat dengan sabuk biasa. Saya bertanya-tanya bagaimana tepatnya itu dilampirkan, jadi saya menemukan video ini (meskipun dalam bahasa Inggris):

Mengapa sangat disarankan agar kursi anak hingga 1 tahun dipasang sesuai arah perjalanan? Faktanya adalah bahwa bayi memiliki leher yang berkembang sangat buruk. Jika terjadi tabrakan dengan kecepatan 50 km / jam pada anak yang kursinya dipasang sesuai arah perjalanan, karena anggukan kepala, leher dapat meregang hingga 10 cm, dan cedera kritis dapat terjadi ketika leher diregangkan setelah 2,5 cm. Jangan duduk anak-anak hingga 1-1,5 tahun di kursi yang dipasang di arah perjalanan!

Jadi, saya memutuskan kursi untuk 1-1,5 tahun ke depan. Dan untuk menghilangkan buta hurufnya sendiri dalam hal ini, ia juga memutuskan untuk memantau pasar untuk lebih banyak kelompok "baru" dari kursi mobil baru. Hasilnya adalah sebuah pilihan, kursi berlengan saya sendiri, yang karena satu dan lain alasan menarik perhatian saya. Pilihan didiktekan pertama oleh suksesnya tes tabrak, dan kedua, dengan kehadiran di pasar Belarusia (setidaknya di toko online Belarusia). Saya yakin daftar ini jauh dari lengkap (lihat saja daftar kursi yang aman). Siapa pun dapat memperluas pilihan ini sesuai keinginan. Tapi saya yakin informasi saya tidak akan sia-sia.

Kami akan mengatur top saya dalam semacam daftar: grup 0+ (Saya akan mulai dengan itu, karena membeli kursi secara terpisah di grup 0 cukup mahal). Di grup ini saya tertarik pada tiga model, yang salah satunya saya pilih:
Chicco Synthesis X-Plus $ 108 (Kiev)
Hauck Zero Plus Comfort $ 120 (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix $ 165 (Minsk)

Dalam grup 0 + / 1, kami memiliki BESAFE iZi Combi X3 Isofix, dalam segala hal tak tertandingi dengan $ 650 (Moskow).
Juga, dengan peregangan, dalam grup ini saya dapat menyarankan Driver Tim-Tex Nania SP untuk $ 105 (Minsk) - untuk keselamatan itu rata-rata, tetapi relatif murah dan dapat dibeli di Minsk.

Di grup 1, pilihannya cukup luas, sementara semua kursi dapat ditemukan di Minsk:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) $ 440 - keamanan yang baik, tetapi harga tinggi
MAXI-COSI Tobi $ 260 - keamanan memuaskan, tapi harga bagus
CHICCO Key1 Isofix $ 350 - sebuah contoh kontroversial: di salah satu tes hasil yang sangat baik untuk keamanan, di yang lain - kursi hanya berantakan; harganya di atas rata-rata (lihat saja, tapi layak dipertimbangkan)
RÖMER Duo Plus (isofix) $ 500 adalah kursi yang bagus, tetapi harga :(
RÖMER King plus $ 300 - kursi yang hebat, relatif murah, tetapi bukan ISOfix

Grup 2/3 juga cukup jenuh, karena keamanan setiap orang memiliki hasil yang sangat baik. Perbaikan ISO cukup jarang di grup ini, seperti tidak setiap kawat gigi mobil dapat menopang berat anak seperti itu, dan jika ISOfix ada di sana, maka hanya sebagai pemasangan tambahan - sabuk biasa masih tetap yang utama.
RÖMER Kidfix (isofix) $ 250 (Minsk) - pilihan saya
RÖMER Kid $ 200 (Kiev)
Solusi CYBEX X $ 200 (Minsk)
Solusi CYBEX X-fix (isofix) $ 260 (Minsk)
KIDDY Discovery Pro $ 300 (Minsk)
CASULPLAY Protector (isofix) $ 300 (Minsk)
CONCORD Lift Evo PT $ 190 (Minsk)
BEBE CONFORT Moby $ 220 (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR $ 185 (Minsk)

Terima kasih atas perhatian dan terima kasih khusus kepada mereka yang tidak melewati "penelitian" saya, saya benar-benar menghabiskan banyak waktu dan upaya untuk mensistematisasikan semua informasi ini.

Saya akan menyoroti hal utama:
1) kebutuhan untuk membeli kursi anak bahkan tidak dibahas;
2) pilih ketua kelompok yang diinginkan;
3) pertama-tama kita memilih kursi berdasarkan uji tabrak, dan kemudian kita sudah bicara tentang anggaran;
4) kepatuhan terhadap sertifikat ECE R44 / 04 adalah wajib, tetapi bukan satu-satunya syarat;
5) kami memilih kursi baru (jika digunakan, maka kami yakin untuk memastikan tidak ada masa lalu darurat);
6) ISOfix - nyaman, tetapi tidak berarti lebih aman dibandingkan dengan pengikat sabuk (pelajari hasil tes tabrakan); ISOfix lebih mudah dipasang dan ISOfix-seat dengan anak tidak gelisah;
7) hati-hati belajar cara memasang kursi mobil dengan benar, karena dalam hal pemasangan yang tidak tepat, kursi tidak akan membantu jika terjadi kecelakaan (baca petunjuk pemasangan dengan cermat dan tonton videonya);
8) jika kursi dengan pengikat sabuk sedikit mengendur di kursi setelah pemasangan - ini bukan alasan untuk khawatir: paling sering itu dirancang untuk mengurangi beban jika terjadi kecelakaan.

Komentar, tanya, klarifikasi. Saya sangat tertarik dengan topik ini dan saya senang berdiskusi dengan Anda.

Dan akhirnya, beberapa kata untuk mereka yang masih menganggap kursi anak itu dork yang tidak perlu, kemewahan yang tidak dapat diterima, atau bagi mereka yang berpikir: "Saya mengemudi dengan tenang dan perlahan - tidak ada yang akan terjadi pada saya".
Baca fakta-fakta yang tidak terpikirkan ini:
1) dalam tabrakan dengan kecepatan 50 km / jam, seorang anak yang tidak diikat menerima luka yang sama seolah-olah dia jatuh dari ketinggian lantai empat;
4) seorang anak yang tidak dikencangkan dengan berat 30 kg duduk di belakang lengannya dengan orang tua berikat dalam kecepatan 50 km / jam dalam waktu singkat memperoleh berat 1 ton - tidak ada tangan ibu / ayah yang dapat menggendong anak dalam gendongan dalam situasi ini (ini untuk yang percaya bahwa ia dapat secara mandiri menjaga anak di pangkuannya);
3) saat terjadi kecelakaan, boneka yang tidak dikencangkan terbang ke kaca depan sehingga pecahan kaca menembus kepala hingga kedalaman 1 cm, beban berlebih pada benturan dapat mencapai 192 g (ambang aman - 88 g), tulang belakang leher pecah dengan momen 154nM (ambang aman - 57nM) "Apakah itu banyak atau sedikit? Bayangkan tuas sepanjang satu meter melekat pada tengkuk Anda, yang beratnya 15 kilogram dijatuhkan. Bisakah Anda memegang kepala Anda? (AR)" (bagi mereka yang suka meletakkan anak di belakang kolom di antara kursi depan);
4) paha penumpang yang tidak terangkat, yang berada di kursi belakang mobil, menabrak bagian belakang kursi dengan kekuatan 1,3 ton dalam tabrakan dengan kecepatan 50 km / jam, dengan kekuatan yang sama ia akan meratakan anak di pangkuannya atau di dekatnya ketika tabrakan samping - oleh karena itu SEMUA penumpang mobil harus diikat.

Semua fakta ini diambil dari laporan uji manekin yang tidak dikencangkan oleh publikasi mobil AvtoRevu, serta dari instruksi pengoperasian mobil Renault Scenic II. Tidak ada sumber yang tidak diverifikasi. Pikirkan tentang itu.

P.S. Terima kasih khusus kepada Dima VelBy, yang dengan ramah membantu saya membeli kursi di Minsk, dan juga terima kasih kepada Dima DJ-DIMA, yang membantu membawa kursi ke Gomel

UPD: Dan ini adalah foto penumpang kecil saya di kursi. Lies, tidak merengek. Dan saat bergerak, dia paling sering tidur.

UPD2: Setelah putranya berusia satu tahun, dia berhenti menempatkan dirinya di Maxi Cosi dan kami pindah ke Romer King Plus yang sudah dibeli sebelumnya. Itu tidak memiliki sistem mount IsoFix, tetapi masih menunjukkan hasil yang sangat baik dalam tes keamanan. Ini juga sangat nyaman dan menurut sejumlah besar orang yang menulis ulasan di kursi mobil, anak-anak dengan mudah membawa jalan di dalamnya. Saya mematuknya. Setelah tiga bulan dua setengah tiga tahun penggunaan terus-menerus, saya dapat memastikan bahwa anak itu benar-benar nyaman di dalamnya, sering tertidur di dalamnya (walaupun ada liang, apa yang sebenarnya). Sangat nyaman untuk duduk anak, terutama di coppaktven tinggi. Jika perlu, kursi mudah dilepas dan disusun kembali di komputer lain. Secara umum, saya puas. Sarankan!

UPD3: Izinkan saya menambahkan ke posting review teman saya Volodya alias Ermakoffman tentang pengalamannya menggunakan kursi anak:
"Nah sekarang saya, sebagai ayah dari 2 anak perempuan dan co-pemilik 2 kursi mobil, saya dapat mengatakan bahwa yang lebih tua telah bepergian selama 2 tahun sejak 1,5 tahun di britax evolva 1-2-3 kursi dan saya sangat senang dengan itu, saya biasanya mendengar dari orang-orang bahwa anak-anak tidak ingin mengencangkan atau mereka membuka diri, milikku duduk di dalamnya sepanjang waktu dan dia suka ke mana pun kita pergi, meskipun di musim panas kursi itu berada di sampul asli musim panasnya, yang tidak memungkinkannya menjadi penggorengan, itu dicuci beberapa kali, masih ada di sana.

Yang tertua di masa bayi membuatnya berjalan-jalan pendek di sekitar kota di tempat lahir kereta dorong Peg-Perego Culla, belum mobil dan tanpa kemampuan untuk mengencangkannya, diikat hanya ditekan dengan kursi, pah-pah tidak bisa melakukan tes tabrakan...

Kereta dorong ini diwarisi oleh yang termuda, tetapi karena kenyataan bahwa sekarang kita menghabiskan urutan waktu atau bahkan lebih dari 2, kereta dorong kekurangan staf dengan kursi dari kelompok nol Peg-Perego Viaggio Tri-Fix, membeli yang bekas, dalam kondisi sangat baik tidak pernah tidak terhapus dan tampaknya tidak banyak digunakan untuk 100ue pada tingkat buruk saat ini. Dari plus bagi saya pribadi, ini adalah kompatibilitas dengan sasis Peg-Perego, sangat nyaman ketika Anda tidak dapat membangunkan kambing tidur untuk beralih dari kursi ke kereta dorong. Menurut tes, kursi itu tidak terlalu buruk. Saya tidak terlalu suka mengikat dengan sabuk, tetapi ruang di bawah kursi "nol" adalah ruang...

Sekarang saya sedang berpikir untuk membeli kursi berikutnya, jadi saya berpikir tentang apakah saya harus mencoba kursi kelompok 1, tetapi belum memutuskan... "

UPD4: artikel bagus lainnya tentang kursi mobil di ABW.BY

UPD5: Anak-anak tumbuh dewasa, dan karena itu putra tertua pindah ke britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT yang lebih tua:

Dan putri bungsu, masing-masing, pindah ke kursi yang diwarisi RÖMER King Plus.

UPD6: merangkum pengalamannya selama empat tahun menggunakan kursi mobil dalam satu artikel. Pengalaman penggunaan diringkas hanya tentang kriteria kenyamanan.

Kelompok 0+ kursi mobil anak: pilihan tepat

Seseorang, bahkan bayi yang baru lahir, berhak atas properti. Salah satu item pertama di kamar anak-anak adalah kursi mobil. Cara membuat pilihan yang tepat?

Kursi mobil anak, tidak seperti orang dewasa, dibagi ke dalam kategori tergantung pada tinggi dan berat anak: 0, 0+, 1, 2, 3. Ada kategori gabungan (misalnya, 0 + / 1), dengan ukuran yang dapat disesuaikan dan margin berat. Bahkan ada transformer seperti 0 + 1/2, yang konon cocok untuk semua orang - dari bayi baru lahir hingga siswa sekolah menengah pertama. Misalnya, kursi Carmate Zutto 3 Style, dirancang untuk anak-anak dengan berat 2,5 hingga 25 kg dan tumbuh dari 50 hingga 120 cm! Namun, kursi anak bukan pakaian; Mereka harus benar-benar dalam bentuk, seperti jas yang bagus dari ayah atau seperti kursi pilot Formula 1, yang dibuat sesuai dengan gips dari tubuh. Kursi yang terlalu besar untuk remah tidak dapat diterima - tidak akan bisa melindungi dari pukulan, tetapi pada kursi yang tertutup tidak aman dan tidak nyaman. Untuk mempermudah pemilihan, Anda perlu membawa bayi ke "fitting". Dan dengan pembelian dalam aplikasi (sebelum dikeluarkan dari rumah sakit), Anda harus fokus pada "karakteristik berat dan ukuran" bayi baru lahir.

Untuk bayi, produsen kursi anak datang dengan grup 0 - orang tua dijuluki produk buaian dan "nullies." Kami tidak mempertimbangkan "Nulevka" - karena tiga alasan. Secara desain, mereka menyerupai kotak tidur dari kereta dorong, hanya dengan tali. Mereka ditempatkan di kompartemen penumpang di kursi belakang, dan oleh karena itu mereka melindungi dari benturan frontal. Perjalanan bayi di bulan-bulan pertama kehidupan biasanya sedikit, dan pertumbuhan dipercepat. Jadi Anda tidak akan punya waktu untuk sadar bagaimana itu akan tumbuh dari "nol" dan harus menjual atau memberikan barang mahal yang praktis baru.

Akhirnya, untuk menjaga anak di jalan, seorang ibu duduk di sebelahnya - dan dia dapat terjepit dengan pengaturan buaian ini..

Lihat pro!

Lebih praktis dan karena itu lebih populer adalah kursi grup 0+, yang disebut membawa. Mereka disebut demikian karena pegangan yang memungkinkan Anda untuk meletakkan kursi di dalam mobil, menghapus dan membawa, tanpa mengganggu tidur anak. Banyak model ditawarkan dengan pelapis khusus yang dapat dilepas - untuk bayi yang baru lahir.

Menggendong lebih seperti kursi sungguhan: di dalam mangkuk plastik dari tubuhnya, bayi berada dalam posisi setengah duduk. Di mangkuk kursi, ia diikat dengan sabuk multi-point dengan gesper di perutnya (seperti pengemudi mobil balap).

Secara teoritis, pengangkutan harus cukup untuk satu setengah tahun dan 13 kg. Tetapi beberapa bayi tumbuh dari mereka pada usia sembilan bulan. Rendah hati dirimu sendiri! Ada kursi kelompok 0 + / 1, dirancang untuk berat hingga 18 kg dan pertumbuhan yang lebih besar, tetapi mereka sedikit, lebih mahal dan menunjukkan hasil yang buruk dalam uji keamanan. Lebih baik tidak terlalu malas untuk berganti kursi dan tidak menabung untuk itu. Kisaran harga sangat besar - dari 1.000 rubel untuk "gadis kecil" buatan rumah hingga puluhan ribu untuk model baru merek-merek terkenal seperti Maxi-Cosi Pebble (lebih dari 20 ribu rubel).

Sebagian besar kursi kelompok 0+ diikat dengan sabuk pengaman. Harap dicatat bahwa di beberapa mobil tidak ada cukup panjang sabuk untuk "memeluk" tubuh kursi, sebagaimana mestinya. Jadi sebelum Anda membeli kursi, cobalah di mobil Anda.

Aturan lalu lintas tidak mengatur tempat pemasangan kursi anak. Jika Anda memasangnya kembali, dapatkan kaca spion tambahan pada cangkir hisap dan perbaiki sehingga Anda dapat melihat anak itu tanpa berbalik. Dan jika Anda meletakkan kursi di kursi depan, pastikan untuk mematikan airbag penumpang.

Kursi grup 0+ harus ditetapkan terhadap arah pergerakan. Beberapa model, seperti Carmate (Ailebebe) Kurutto NT2 Premium, memiliki mekanisme putaran, tetapi Anda dapat menggunakannya hanya untuk kenyamanan - misalnya, untuk menyesuaikan sabuk dengan benar.

Di Eropa, standar keamanan ECE 44/04 digunakan untuk kursi anak. Namun, secara paralel, standar R129 (i - Size) yang baru dan lebih ketat juga berlaku, yang dalam dua tahun akan menjadi wajib bagi semua produsen. Sejauh ini, hanya anak-anak di bawah usia sembilan bulan yang perlu diangkut melawan perpindahan, dan dengan diperkenalkannya standar R129 usia ini akan meningkat menjadi lima belas bulan. Kursi akan dipilih bukan berdasarkan berat, tetapi berdasarkan tinggi anak. Untuk semua model, uji dampak samping akan menjadi wajib (sekarang - atas permintaan pabrikan). Akhirnya, semua kursi akan dilengkapi dengan dudukan Isofix. Masih tidak mudah untuk menemukan model seperti yang dijual, tetapi di Eropa sudah ada.

Untuk menyederhanakan hidup Anda dan memastikan keselamatan anak, Anda dapat membeli platform khusus untuk kursi anak - dengan kata lain, sebuah pangkalan yang memungkinkan Anda untuk dengan cepat, mudah, dan benar meletakkan carrier pada tempatnya. Biasanya biaya sebanyak kursi itu sendiri. Pangkalan diperbaiki di mobil sepanjang waktu dengan tali atau "isofix". Setelah itu, cukup tekan tombol dan tarik pegangan untuk melepaskannya. Dan semudah itu membuatnya kembali ke tempatnya. Basis tidak universal, jadi tidak mungkin Anda akan dapat mengambil kursi berlengan dari satu merek dan basis yang lain. Misalnya, untuk kursi Recaro Privia Anda harus membeli pangkalan perbaikan Recaro, ke Welldon Diadem - Welldon Isofix DS06 - T, ke Sono Casualplay - Sono Isofix, dll..

Sasis yang disebut, atau sistem transportasi yang memungkinkan untuk mengubah kursi menjadi kereta dorong, menarik. Tetapi mereka akan membutuhkan ruang tambahan di dalam mobil, dan dengan harga mereka tidak kalah dengan kursi itu sendiri. Selain itu, adaptor mungkin diminta untuk menempatkan kursi dari satu merek di sasis yang lain. Jadi, kursi Maxi-Cosi CabrioFix ditempatkan pada sasis Quinny, Bebe Confort atau UppaBaby Cruz. Kursi Römer Baby-Safe plus SHR II dipasang pada sasis Britax dengan gigi Click & Go, sementara BeSafe iZi Sleep dengan adaptor yang sesuai kompatibel dengan Maxi-Cosi, Quinny, Bugaboo dan XLander. Tapi Doona Israel ternyata yang paling sulit dari semuanya, setelah mengusulkan transformator siap pakai - sasis lipat yang dikombinasikan dengan kursi. Benar, ini adalah keajaiban yang mahal, dan dalam tes keamanan hanya memperoleh tiga pada skala lima poin..

Pembuatan kursi anak adalah cabang seluruh industri modern, dari mana "tuning" telah beranjak. Tetapi Anda harus memulai semua hal yang sama dengan yang utama - sebenarnya dari kursi.

Aturan seleksi

Apa yang harus dicari saat membeli? Pertama dan terpenting, ini untuk keselamatan, karena Anda tidak membeli benda ini untuk kecantikan dan tidak untuk menunjukkannya kepada inspektur polisi lalu lintas. Lihatlah peringkat ADAC klub all-German (sebagian kami publikasikan di halaman ini). Tes Adak lebih ketat oleh pabrikan sendiri dan persyaratan sertifikasi ECE 44/04. Pemogokan frontal dilakukan pada kecepatan yang lebih tinggi, dampak samping diperlukan, di samping itu, spesialis Jerman menilai kemungkinan pemasangan yang tidak tepat, dan sejak 2011 mereka memeriksa kursi untuk zat-zat berbahaya. Sayangnya, tidak semua model yang dijual di Rusia disajikan dalam peringkat. Jika model yang Anda sukai tidak dalam peringkat Adak, mintalah informasi keamanan dari penjual atau produsen. Akhirnya, cari lencana ECE 44/04 pada kasus ini. Jika tidak, pilih tempat duduk lain.

Perhatikan bahan-bahannya: bahan tersebut harus hypoallergenic. Kebetulan dalam tes Adakov, kursi menunjukkan hasil yang baik dalam tes tabrakan, tetapi jatuh ke ekologi.

Parameter ketiga yang perlu Anda evaluasi sebelum membeli adalah berat kursi. Harap dicatat bahwa secara berkala Anda harus memakainya dengan anak Anda.

Kepraktisan juga penting: apakah mungkin untuk mencuci penutup di mesin tik, apakah nyaman menggunakan sabuk? Dan hanya di tempat terakhir yang harus menjadi penampilan. Pabrikan menawarkan banyak pilihan desain - kursi desain yang sama dapat terlihat sangat berbeda.

Jika Anda mempertimbangkan semuanya, pilihan akan dikurangi menjadi beberapa opsi. Tentu saja, kursi berlengan bermerek (Maxi-Cosi, Recaro, Römer, Cybex) bagus untuk semua orang, tetapi Anda akan memberikan sebagian besar harga untuk merek yang dipromosikan. Dan jika ayah senang bahwa putranya yang kecil akan pergi ke Recaro, maka untuk kacang itu tidak masalah - akan lebih mudah.

Ketika Anda membeli kursi anak, pertama-tama Anda perlu berpikir dan berbicara dengan penjual tentang keamanan.

Isofix

Ini adalah pengikat standar untuk kursi anak, sesuatu seperti dua sleds berjarak 280 mm, dengan kait di ujungnya dipasang pada kurung khusus yang dilas ke tubuh. Anda dapat menemukannya di mobil di bawah colokan plastik dengan ikon yang sesuai.

Tes Crash selama bertahun-tahun telah mengkonfirmasi keselamatan dan keandalan sistem yang tinggi, dan oleh karena itu banyak orang tua percaya bahwa kursi anak harus dengan "isofix". Penentang "isofix" berpendapat bahwa sistem ini, menyediakan pengikatan kursi yang kaku, dapat membahayakan dalam kecelakaan: brengsek akan lebih tajam daripada dengan sabuk pengaman biasa. Ini tidak dibuktikan, juga teori bahwa di kursi dengan "isofix" anak-anak sakit lebih cepat karena frekuensi dan amplitudo getaran yang lebih besar. Menurut pendapat kami, Isofix masih lebih aman.

Lokal

Rusia juga memiliki merek "kursi" sendiri - bukan satu atau dua, tetapi selusin setengah! Beberapa kursi diproduksi dengan merek domestik di Cina. Tetapi ada perusahaan dengan produksi lokal: Moscow APIS, Dubna Apex, St. Petersburg Happy Baby Company dan Ryazan Siger. Benar, beberapa bahan dan komponen yang mereka gunakan diimpor. Dan total kapasitas semua produsen Rusia tidak akan cukup bahkan untuk setengah pasar, sehingga substitusi impor penuh di daerah ini belum bersinar.

Semak-semak

Pasar sekunder penuh dengan kursi mobil bekas yang praktis terlihat baru untuk anak-anak. Namun, tidak ada yang bisa menjamin bahwa orang yang Anda sukai tidak mengalami kecelakaan. Terlepas dari kompleksitas desain, mereka belum memasukkan kotak hitam ke dalamnya, jadi ketika Anda membeli cincin kunci, Anda bertindak atas risiko dan risiko Anda sendiri. Jaminan keamanan hanya dapat berupa pembelian kursi dari saudara, teman, kenalan. Dalam hal apa pun, kursi harus diperiksa dengan cermat sebelum membeli. Omong-omong, ada opsi untuk menghemat uang, jika Anda perlu, misalnya, untuk segera pergi ke rumah sakit bersalin untuk dipulangkan: sewa kursi (75-100 rubel per hari). Hanya saja, jangan lupa mencuci dengan benar, bersihkan kursi gulung sebelum Anda memasukkan anak Anda ke dalamnya. Beberapa anak masih kotor. Belum lagi orang dewasa.

Kami berterima kasih kepada jaringan distribusi "Supermarket untuk kursi mobil" atas bantuan mereka dalam mempersiapkan materi.

Peringkat kursi mobil terbaik untuk bayi baru lahir

Fitur memilih kursi mobil untuk bayi yang baru lahir

Kursi mobil untuk bayi adalah pengekang mobil tempat Anda dapat membawa anak sejak lahir. Secara lahiriah, mereka terlihat seperti buaian untuk bayi yang baru lahir, yang dapat digunakan sebagai kursi goyang, serta beberapa model yang dipasang pada sasis kereta bayi..

Ada beberapa fitur tertentu untuk memilih tempat duduk mobil mulai 0 bulan:

  • sesuai dengan semua standar dan aturan, termasuk yang Eropa, kursi mobil hanya dapat dibawa di dalam mobil dengan maju ke depan dan di kursi belakang dan di depan;
  • jika orang tua ingin menggunakan kursi mobil untuk bayi yang baru lahir juga di kursi depan, maka produk hanya dengan sistem pengikat Isofix tidak akan berfungsi, karena tidak ada kunci khusus di kursi depan;
  • Anda harus memutuskan terlebih dahulu usia berapa anak akan naik di kursi mobil sejak lahir untuk menentukan kelompok dengan benar (0 atau 0+, misalnya);
  • hati-hati mempelajari komposisi penutup, yang harus "bernapas", tidak mempertahankan kelembaban di dalam, sehingga anak-anak tidak mengalami iritasi dan ruam pada kulit karena berkeringat berlebihan;
  • banyak model dapat digunakan sebagai kursi goyang untuk tertidur dengan cepat, dan juga sebagai pembawa, mudah dilepas dari mobil;
  • kursi mobil anak harus sesuai dengan tinggi dan berat anak untuk kenyamanannya sendiri, serta keselamatan selama perjalanan;
  • bahan rangka tempat kursi anak dibuat dari 0 hingga 10 (13) kg harus sekuat mungkin untuk menahan goncangan dalam kecelakaan;
  • perlindungan terhadap dampak samping harus dipertimbangkan, yang melindungi kepala anak dan organ vital lainnya;
  • untuk keselamatan dan kenyamanan bayi yang baru lahir, penyangga kepala harus dipertimbangkan dalam gendongan bayi.

Sekarang orang tua sebelum kelahiran anak sudah bisa tahu sebelumnya bagaimana memilih kursi mobil yang tepat untuk bayi yang baru lahir

Jenis jok mobil untuk bayi baru lahir

Dijual Anda dapat menemukan opsi berikut:

  1. Grup 0 adalah buaian untuk anak-anak hingga 10 kg. Sebagai aturan, mereka harus dipasang dengan sabuk pengaman biasa di kursi belakang mobil. Secara tampilan, kursi mobil kategori 0 seperti itu menyerupai keranjang kereta dorong biasa. Mereka terletak tegak lurus dengan pergerakan mobil. Kursi mobil ini untuk anak hingga usia 6 bulan termasuk.
  2. Grup 0+ untuk bayi hingga 13 kg. Penampilan mereka menyerupai mangkuk. Di kursi mobil semacam itu ada sabuk pengaman lima titik yang membetulkan anak. Selain itu, mereka harus dipasang dengan kembali ke kaca depan (melawan gerakan). Dan ini bukan kebetulan. Jika Anda melakukan yang sebaliknya, maka dengan pengereman mendadak, anggukan kepala yang fatal dapat dipicu. Kursi mobil untuk anak-anak dari kelompok ini juga digunakan sebagai barang bawaan. Usia - hingga 1 tahun.
  3. Grup 0 + / 1, yang dapat digunakan untuk mengangkut bayi hingga 18 kg. Jenis alat pengekang ini milik jok mobil universal, karena dapat digunakan untuk anak di bawah 4 tahun. Menempatkan anak-anak di kursi mobil sudah dimungkinkan dan sandaran ke depan dan ke arah mobil.
  4. Kelompok 0-1-2, yang dapat berisi anak-anak sejak lahir hingga 25 kg, yang sesuai dengan usia maksimum 6 tahun. Model seperti itu dipasang kembali dan menghadap ke depan. Mereka memiliki banyak posisi punggung, pengekangan kepala, dan lebar kursi, sehingga dengan bertambahnya berat dan tinggi anak menjadi nyaman, nyaman dan aman.

Kursi mobil mana yang terbaik untuk bayi yang baru lahir

Tempat lahir untuk anak-anak, di mana pun berada - di rumah atau di mobil, orang tua selalu bertanya-tanya mana yang terbaik untuk dipilih ketika membandingkan pilihan yang berbeda. Ulasan kursi mobil, perbandingan harga produk anak-anak, hasil tes kecelakaan, dll..

Jika Anda mempertimbangkan pilihan antara grup 0 dan 0+, maka Anda harus mempelajari informasi berikut.

Keuntungan grup 0:

  • anak dalam posisi horizontal;
  • ideal untuk mengangkut bayi yang lemah atau prematur;
  • tidak ada tekanan pada tulang belakang yang rapuh.

Kekurangan dari grup 0:

  • dimensi di mana kursi belakang menempati dua tempat sekaligus;
  • dengan dampak frontal itu tidak mampu melindungi anak dari kerusakan sebanyak mungkin.

Keuntungan grup 0+:

  • buaian untuk bayi yang baru lahir di mobil dalam kategori ini lebih kecil;
  • didirikan oleh orang yang menentang gerakan sesuai dengan semua standar keselamatan;
  • untuk kenyamanan, konstruksi dalam bentuk gerbong dipikirkan sehingga anak-anak dapat dengan mudah diberi makan, bermain dengan, menghibur;
  • dirancang untuk bayi hingga satu tahun;
  • sabuk pengaman internal lima titik atau tiga titik disediakan;
  • ada opsi untuk mengikat ke dasar ISOFIX atau sabuk pengaman standar;
  • dapat ditempatkan di kursi depan dengan menonaktifkan airbag;
  • konstruksi ringan.

Kekurangan dari grup 0+:

  • tidak ada posisi horizontal punggung, oleh karena itu, hingga 5 bulan lebih baik untuk tidak membawa anak-anak dalam pengekangan sedemikian jauh, karena ada beban besar pada tulang belakang yang rapuh;
  • kursi mobil dengan fungsi carry lebih sempit daripada kursi stasioner biasa.

Penting! Orang tua memilih kursi mobil terbaik dari kelompok yang disajikan sendiri, mengevaluasi semua pro dan kontra, serta karakteristik individu anak.

Bagaimana cara meng-install

Memilih kursi mobil untuk anak sesuai dengan kriteria tertentu adalah bagian dari pertanyaan. Kursi anak atau tas jinjing masih harus dipasang dengan benar.

Aturannya adalah sebagai berikut jika ada sistem isofix:

  • perlu untuk menemukan sambungan antara bagian belakang dan kursi, serta untuk menemukan kurung penahan isofix;
  • kurung logam dilepas dari kursi mobil;
  • lebih lanjut, semua komponen masuk ke tempatnya;
  • ketika kursi mobil memiliki indikator pengikatan yang tepat, kemudian, ketika dipasang dengan sukses, mereka beralih ke posisi "hijau";
  • kemudian desain kursi mobil dipasang pada dasar isofix dan juga diperbaiki dengan sabuk pengaman standar, yang ditarik ke tingkat yang diperlukan;
  • Pangkalan Isofix harus didorong secara maksimal ke bagian belakang kursi mobil;
  • di hadapan penekanan di lantai, desain teleskopik juga diatur untuk posisi yang diperlukan;
  • setelah anak duduk di kursi mobil, itu diperbaiki dengan tali internal.

Penting! Isofix tidak digunakan di kursi depan.

Pemasangan dengan sabuk biasa lebih sederhana dan lebih nyaman, memungkinkan Anda untuk memposisikan kursi mobil di kursi depan mobil. Ini dilakukan seperti ini:

  • temukan tanda khusus di badan jok mobil untuk melewatkan sabuk biru, karena jok diletakkan di kaca depan;
  • lewati mereka sabuk biasa dan kencangkan;
  • letakkan anak di kursi dan kencangkan sabuk pengaman lima titik atau tiga titik;
  • Saat bepergian di kursi depan, Anda pasti harus mematikan airbag.

Metode pengikatan oleh mobil tidak dianggap paling andal dibandingkan dengan isofix. Selain itu, sabuk mobil mungkin tidak cukup panjang.

Peringkat kursi mobil terbaik terbaik untuk bayi yang baru lahir

Peringkat kursi mobil terbaik untuk bayi baru lahir adalah sebagai berikut.

Maxi Cosi Cabriofix (baca ulasan)

Deskripsi

  • kategori 0+ (o-13 kg);
  • ikat hanya dengan sabuk mobil biasa;
  • tidak ada sistem Isofix;
  • dapat dibawa dan diayun;
  • dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik;
  • Memiliki kompatibilitas sasis dan beberapa kursi roda.

Keuntungan

  • keamanan;
  • penampilan yang menarik;
  • ada sandaran kepala khusus.

kerugian

  • harga tinggi;
  • itu tidak nyaman untuk mengikat sabuk pengaman mobil;
  • Isofix hanya dapat dibeli secara terpisah - tidak ada konfigurasi sistem.

Kursi mobil menerima 5 poin sesuai dengan hasil tes (crash test) ADAC.

Maxi Cosi Pebble (baca ulasan)

Deskripsi

  • grup 0+ (0-13 kg);
  • pegangan jinjing disediakan;
  • sabuk internal tiga titik dengan lapisan lembut di dalamnya;
  • digunakan sebagai kursi goyang untuk bayi;
  • ada tenda yang melindungi dari matahari;
  • dapat digunakan isofix dan tali standar untuk pemasangan di kursi mobil.

Keuntungan

  • anak nyaman tidur;
  • sabuk pengaman yang nyaman;
  • perlindungan anak di jalan.

kerugian

  • harga;
  • sabuk keras;
  • sintetis dipilih untuk kasus.

Maxi Cosi Pebble dalam tes kilat menerima 4 poin.

Peg Perego Primo Viaggio Tri Fix Sl (baca ulasan)

Deskripsi

  • grup 0+ (0-13 kg);
  • pemasangan hanya dengan sabuk mobil tanpa basis isofix;
  • berat produk - 5 kg;
  • ada tudung pelindung (tenda);
  • tinggi sandaran kepala dapat disesuaikan.

Keuntungan

  • dapat digunakan sebagai kursi geladak;
  • tercatat dipasang pada sasis kereta dorong;
  • kursi mobil keselamatan.

kerugian

  • tidak nyaman untuk menyesuaikan pegangan;
  • berat
  • tidak ada posisi berbaring.

Britax Romer Baby Safe Plus (baca ulasan)

Deskripsi

  • grup 0+ (0-13 kg);
  • dan gendong, dan gendongan bayi - menggabungkan dua produk dalam satu;
  • pengikatan terjadi dengan bantuan sabuk yang tersedia di mobil;
  • tudung disertakan;
  • sistem pendukung untuk kepala bayi disediakan, dan sandaran kepala itu sendiri memiliki 7 tingkat penyesuaian;
  • kemiringan bagian belakang cradle dan tali internal juga dapat disesuaikan;
  • penutup dilepas;

Keuntungan

  • posisi tinggi dalam peringkat sesuai dengan hasil uji tabrak;
  • penutup dilepas;
  • produk tahan lama.

kerugian

  • konstruksi berat;
  • bahan penutup tidak cocok untuk pembeli.

4 poin untuk menguji klub otomatis ADAC.

Cybex Cloud Q Plus (baca ulasan)

Deskripsi

  • grup 0+ (0-13 kg);
  • berat produk adalah 6 kg;
  • ikat hanya dengan sabuk mobil;
  • pemasangan dengan punggung Anda ke arah mobil;
  • sabuk adalah tiga poin;
  • sandaran kepala bisa disesuaikan;
  • penutup dilepas.

Keuntungan

  • kualitas;
  • fungsional;
  • pengaturan.

kerugian

Tidak ada pembeli yang ditemukan.

Menurut ADAC menerima 4 poin dalam tes kecelakaan.

Nania Beone SP (baca ulasan)

Deskripsi

  • grup 0+ (0-13 kg);
  • ikat karena sabuk mobil;
  • posisi - dengan punggung searah dengan perjalanan;
  • termasuk tudung pelindung;
  • dapat digunakan sebagai carry;
  • Itu juga digunakan sebagai kursi goyang untuk seorang anak;
  • sabuk tiga poin;
  • penutup dilepas;

Keuntungan

  • dengan posisi untuk tidur;
  • peringkat keamanan tinggi;
  • desain yang bagus untuk anak-anak, yang tidak selalu merupakan karakteristik dari kursi mobil yang murah;
  • produk ringan;
  • nyaman untuk tetap bersih.

kerugian

  • tampaknya terlalu sempit;
  • kualitas bahan.

Sebagai hasil dari tes kecelakaan kursi mobil untuk keselamatan, skor 4 poin diperoleh.

Ini adalah peringkat kursi mobil untuk anak-anak sejak lahir. Orangtua sendiri harus memilih kursi mobil mana yang akan dibeli untuk anak mereka.

Anda ingin menyimpan?

Jadilah yang pertama tahu tentang penjualan, promosi di toko anak-anak favorit Anda dan dapatkan kode promosi dan diskon eksklusif di saluran Telegram kami!

P.S. Direkomendasikan

  • Layanan cashback kami untuk orang tua!
  • Kartu angsuran yang sangat menguntungkan 0% hingga 18 bulan dengan cashback hingga 6% dan bunga atas saldo hingga 7,5% dengan masalah dan pemeliharaan gratis!
  • Kartu kredit dengan cashback hingga 30%!

Cara memilih kursi mobil untuk anak

Di dunia modern, anak-anak bepergian dengan mobil hampir sesering orang dewasa, tetapi pada saat yang sama mereka lebih tidak berdaya dan rentan terhadap transportasi. Tubuh anak yang rapuh jauh lebih sensitif terhadap gerakan cepat dan pengereman mendadak, belum lagi situasi darurat dan kecelakaan. Karena itu, prioritas bagi semua orang tua adalah memastikan keselamatan anak-anak mereka di jalan..

Hingga saat ini, cara paling efektif untuk melindungi anak-anak dalam berbagai situasi berbahaya di jalan adalah dengan menggunakan kursi mobil khusus. Selain itu, dalam waktu dekat persyaratan untuk penggunaan wajib mereka akan mulai berlaku di negara kita di tingkat legislatif. Pada 13 Oktober 2014, Presiden Republik Belarus menandatangani Keputusan No. 483, yang menurutnya wajib menggunakan kursi mobil diperkenalkan ketika mengangkut anak-anak di bawah 12 tahun dengan mobil..

Seberapa andalkah jok mobil? Dari produsen mana yang lebih baik untuk membeli kursi mobil, bagaimana memilihnya dan memasangnya dengan benar? Kami akan mencoba menjawab pertanyaan-pertanyaan ini di artikel kami, kami akan berbicara tentang kriteria utama untuk memilih perangkat ini.
Kursi mobil - alat khusus yang dirancang untuk transportasi anak-anak yang aman dalam mobil. Ini dirancang untuk anak-anak sejak lahir hingga mereka mencapai ketinggian 150 cm atau berat 36 kg. Di pasar modern ada banyak model kursi mobil yang berbeda, dengan segala macam pengaturan, penyesuaian dan transformasi. Tetapi ketika Anda dihadapkan dengan pilihan kursi mobil untuk bayi Anda, hal yang paling penting untuk diingat adalah bahwa tugas prioritas kursi adalah untuk memastikan keselamatan..

Saat memilih tempat duduk mobil, sebaiknya perhatikan hasil tes tabrakan. Tes kecelakaan kursi mobil dapat memberikan informasi lengkap tentang tingkat keselamatan anak di kursi mobil dalam berbagai situasi darurat. Tingkat kenyamanan anak di kursi, kemudahan pemasangan, keramahan lingkungan dari bahan yang digunakan, dll juga dievaluasi. Menurut hasil tes tabrakan dari klub mobil Jerman ADAC, model kursi seperti, misalnya, Romer Baby Safe Plus SHR II (dalam grup 0+), Romer Max tercatat di antara para pemimpin -Fix II (dalam grup 0 + / 1) atau Romer Kidfix ХP (dalam grup 2/3).

Grup Kursi Mobil

Kursi mobil Group 0 dirancang untuk anak-anak terkecil sejak bayi hingga enam bulan, dan beratnya mencapai 10 kilogram. Kursi-kursi semacam itu adalah tempat kecil, tempat anak dalam posisi terlentang. Cradle dipasang di kursi belakang menyamping sehubungan dengan arah perjalanan. Bocah di buaian itu diperbaiki dengan tali lebar. Kursi yang sama dipasang dengan sabuk pengaman standar atau dengan pengencang khusus.

Kursi mobil grup 0+ dirancang untuk anak-anak sejak lahir hingga sekitar satu tahun (0-13 kg). Kursi tersebut adalah struktur berbentuk cangkir (penghubung transisi antara kereta bayi dan kursi mobil), yang dipasang di kursi belakang atau depan berlawanan dengan arah perjalanan. Metode pemasangan ini diperlukan agar tidak memuat tulang belakang anak-anak yang rapuh, dan untuk menghindari cedera saat pengereman. Kursi seperti itu biasanya dilengkapi dengan lapisan lembut di bawah punggung, serta pegangan agar mudah dibawa, dan oleh karena itu nama kedua mereka diambil - "membawa".

Kursi mobil Grup 1 memungkinkan Anda untuk mengangkut bayi dari usia 9 bulan hingga 4 tahun. Kursi seperti itu di luar sudah terlihat seperti kursi mobil standar dan dipasang ke arah mobil. Kursi mobil, sebagai suatu peraturan, dilengkapi dengan sabuk pengaman internal tiga atau lima titik dan sistem penyesuaian sandaran (duduk atau berbaring). Kursi ini dirancang untuk beberapa tahun beroperasi oleh anak yang sedang tumbuh, hingga beratnya mencapai sekitar 18 kg.

Kursi mobil Grup 2 dirancang untuk anak-anak berusia 3 hingga 7 tahun, mereka juga dipasang di arah transportasi. Kursi kelompok ini sering dilengkapi dengan sistem penyesuaian ketinggian sandaran sehingga dapat disesuaikan dengan ketinggian anak. Atau, secara umum, sandaran dapat dilepas, sehingga mengubah kursi menjadi model grup 3.

Kursi mobil Grup 3, yang disebut "booster," dirancang untuk anak-anak berusia 6 hingga 12 tahun. Kursi semacam itu adalah kursi tanpa punggung, yang mengangkat anak hingga ketinggian yang cukup baginya untuk menggunakan sabuk pengaman biasa. Tetapi perlu dicatat bahwa kursi semacam itu tidak sepenuhnya memenuhi semua persyaratan keselamatan untuk mengangkut anak-anak, karena mereka tidak memiliki perlindungan samping.

Kursi mobil untuk anak-anak dapat langsung berhubungan dengan dua atau tiga kelompok, model seperti itu disebut universal. Pabrikan paling sering menggabungkan kursi mobil dari kelompok berikut:
Kelompok 0 + / 1 (0-18 kg) - untuk anak-anak dari usia 6 bulan hingga sekitar 4 tahun. Satu setengah tahun pertama kehidupan bayi, kursi mobil diatur berlawanan dengan arah perjalanan, dan setelah - ke arah perjalanan.
Kelompok 2/3 (15-36 kg) - untuk anak-anak dalam interval usia dari 3 hingga 12 tahun.
Kelompok 1/2/3 (9-36 kg) - kelompok paling universal, dirancang untuk anak-anak dari 9 bulan hingga 12 tahun.

Kursi mobil anak

Pemasangan Isofix dianggap sebagai salah satu yang paling aman dan paling dapat diandalkan. Kursi mobil yang mendukung dudukan Isofix memiliki 2 braket logam di bagian bawah, dan di dalam mobil itu terdiri dari beberapa tanda kurung yang terletak di bawah bagian belakang dudukan dan dengan kuat memperbaiki jok mobil anak ke badan. Pemasangan Isofix adalah standar pada sebagian besar model mobil modern, tetapi banyak model lama dan mobil Soviet tidak dilengkapi dengan sistem ini. Di paspor kursi dengan tungkai Isofix ada daftar model mobil yang memiliki sistem ini. Sebelum membeli kursi, Anda harus memastikan bahwa model mobil Anda juga ada dalam daftar..
Dudukan Isofix memberikan imobilitas lengkap dan fiksasi kaku pada kursi dengan beban maksimum 18 kg, oleh karena itu, Isofix digunakan sebagai dudukan dasar di jok mobil grup 0+ dan 1. Pada kursi grup 2 dan 3, dapat digunakan sebagai sistem pengikat tambahan bersama dengan ikat pinggang biasa. Keuntungan penting dari jenis pemasangan ini adalah pemasangannya tidak bisa salah..

Kursi mobil semua kelompok dapat diperbaiki dengan sabuk pengaman tiga titik standar. Secara struktural, sabuk disediakan untuk semua model mobil, ini ditentukan oleh standar keselamatan. Namun, seringkali sistem pengikat dengan sabuk standar tidak nyaman karena kompleksitas skema pengikatan.
Untuk keamanan dan keandalan yang lebih baik, beberapa produsen kursi mobil dapat melengkapinya dengan dudukan tambahan, seperti pemberhentian lantai atau jangkar. Jangkar atau jangkar sabuk adalah titik pengikat ketiga dalam sistem Isofix, yang semakin menstabilkan posisi jok mobil. Penekanan pada lantai dalam bentuk "kaki" yang terlipat dan bersandar dengan kuat di lantai juga diciptakan untuk fiksasi yang lebih solid pada jok mobil. Pada saat yang sama, itu lebih fleksibel daripada jangkar, karena tidak memerlukan braket pemasangan di mobil.

Sabuk untuk bayi

Opsi penyesuaian kursi mobil bayi

Opsi penyesuaian memungkinkan Anda menyesuaikan kursi mobil untuk kenyamanan maksimal bayi, agar sesuai dengan tinggi dan dimensi anak, dan cukup memilih posisi optimal untuk perjalanan yang nyaman. Jadi, sebagian besar kursi mobil memungkinkan Anda untuk menyesuaikan kemiringan sandaran kepala dan belakang, lebar dan tinggi punggung, tinggi sabuk dalam dan ketegangannya, tinggi sandaran kepala, dll..

Barang tambahan di jok mobil

Selain tugas utama - untuk memastikan keselamatan anak-anak saat bepergian, kursi mobil modern juga dapat melakukan sejumlah fungsi tambahan, paling sering ditujukan untuk mencapai kenyamanan yang lebih besar bagi anak-anak atau dirancang untuk merawat mereka..
Misalnya, untuk kondisi cuaca dan suhu yang berbeda, perjalanan kursi dapat dilengkapi dengan sarung jok musim panas yang ringan dan "bernapas" atau penutup pemanasan untuk kaki bayi. Di musim panas, kelambu dan pelindung sinar matahari dalam bentuk pelindung atau tudung juga akan berguna. Berguna untuk orang tua juga akan menemukan tempat gelas yang terpasang di pegangan, di mana nyaman untuk meletakkan botol, dan kompartemen untuk menyimpan segala macam hal dan hal-hal kecil. Pegangan carry memberikan kenyamanan saat menggunakan kursi mobil sebagai carry. Fasilitas seperti itu tampaknya sangat diperlukan bagi Anda dalam perjalanan panjang.

Insert anatomis dari jok mobil untuk anak-anak yang masih tidak dapat dengan percaya diri memegang kepala mereka (kelompok 0, 0+) adalah bantal dengan penahan samping yang terpasang pada bagian atas kursi. Untuk kursi dari kelompok yang tersisa, liner adalah substrat berbentuk anatomi, yang, ketika anak tumbuh, diatur dengan menaikkan pengekangan kepala, dan setelah itu bahkan dapat dikeluarkan dari kursi mobil.

Banyak model kursi mobil memiliki perangkat tambahan untuk melindungi anak saat bepergian dengan mobil. Ini termasuk bumper dan perlindungan samping yang ditingkatkan. Bumper atau meja diletakkan di depan anak dan menciptakan penghalang pelindung tambahan. Selain itu, meja akan menjadi hal yang praktis di jalan, ketika Anda harus memberi makan bayi atau mengambil mainannya. Pelindung sisi yang diperkuat biasanya disajikan dalam bentuk bantal atau pembalut yang terletak di samping. Mereka bekerja berdasarkan prinsip airbag dan menghaluskan kekuatan dampak dari kemungkinan tabrakan..

Tips Kursi Mobil

  1. Dalam kasus apa pun Anda tidak boleh membeli kursi mobil "dengan tangan", karena bisa saja dalam kecelakaan dan tidak lagi memberikan tingkat keamanan yang tepat.
  2. Model yang telah lulus semua tes keselamatan di Eropa diberi label dengan singkatan ECE R44 / 03 atau ECE R44 / 04 (Standar Keselamatan Eropa), jadi ketika membeli kursi, perhatikan keberadaan ikon tersebut..
  3. Terlepas dari kenyataan bahwa kursi mobil dirancang untuk semua model mobil, sebelum membeli kursi anak harus tetap "dicoba" ke mobil. Misalnya, sabuk pengaman mungkin tidak cukup untuk mengikat atau kursi mungkin tidak sesuai dengan profil kursi..
  4. Sebelum membeli kursi, Anda harus membiarkan anak duduk di dalamnya: bayi harus merasa nyaman dan nyaman di kursi mobil.
  5. Memasang kursi mobil paling baik di kursi belakang tengah. Selama berbagai tes, tempat ini telah terbukti paling aman.
  6. Tidak cukup hanya dengan membeli kursi, penting untuk menginstalnya dengan tepat dan sesuai dengan instruksi dan memperbaikinya dengan benar di kursi anak - ikat pinggang harus dikencangkan dengan kencang dan tidak ditarik keluar dari tubuh anak lebih dari beberapa sentimeter..

Hal utama yang perlu diingat adalah bahwa Anda tidak hanya membeli kursi mobil, tetapi mendapatkan jaminan keselamatan anak Anda di jalan. Selamat berbelanja!

Artikel Tentang Infertilitas